在灯杆的设计问题上,首先,必须要以以人为本,重视其功能性、照度和亮度、眩光控制、诱导性、光色等参数对城市夜晚景观的影响,特别是灯杆的光照舒适度、安全感等问题涉及到行为心理的范畴；其次,要重视灯杆的艺术性,其造型、高度、色彩、布置方式,对城市白天景观影响很大,最后,应重视灯杆的设计标准,使其建设有规可循,并制定相应的城市照明设计指引,设定量化标准,使其的设计有据可依。灯杆对城市景观的****贡献,在于创造安全、舒适的人工照明环境,符合人的需求,从而提升市民晚上外出活动的意欲,促进城市活动的发生和发展,构筑和谐、怡人的城市景观,而照明环境的好坏,主要由灯杆的照度和亮度、眩光控制、诱导性、光色等功能性指标所决定,因此,必须从人的需求出发,首先考虑灯杆的功能性,要严格按照设计标准,根据道路的车速、车流量、人流量等因素,为不同等级的道路创造优美的照明环境,从而构建出良好的城市夜晚景观。
　　对于城市照明作用和设计的研究,不能仅仅是局限于灯杆本身,单纯的从技术层面考虑问题,应该从城市整体设计的角度,从城市景观的层面去考虑设计和安装：白天,能否和周围空间协调；夜晚,能否创造良好的照明气氛,同时,还要挖掘城市的文脉,从市民心理层面出发,尊重历史,尊重现状,使其成为构筑和谐城市的一个重要元素。节能,不引起环境污染。具有电压低、电流小、亮度高的特性。LED景观灯是用环氧树脂封装的固态光源,其结构中没有玻璃泡、灯丝等易损坏的部件,是一种全固体结构,因此能够经受得住振动、冲击而不致引起损坏。为了避免眩光,可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于4.5m。灯杆间距离可为25～30m,进入弯道处的灯杆间距应适当减少。当道路宽度为A时,庭院灯的高度可按0.6A(单侧布灯)～1.2A(双侧对称布灯)选取,但不宜高于3.5m。庭院灯杆间距可为15～20m。路灯伸出路崖宜为0.6～1m,路灯的水平线上的仰角宜为5度,路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每灯杆设置单独的短路保护。最小照度与****照度之比,宜为1：10～1：15之间。室外照明宜在值班室或变电室进行遥控,并在深夜可关掉部分灯光。路灯距离活动栏杆的水平距离l为3.5～4m。道杆外侧的照度宜大于5lx,铁道路口的照度宜大于10lx。总之,路灯平面布局首先要考虑到功能的需要,既要有足够的照度,又要避免眩光。为了确保安全往往要从技术和经济指标反复比较才能确定出****方案。