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新时代下灯杆设计理念的变化
发布人：管理员 发布时间：2017-2-6
绿时代灯杆设计思路是这样的。首先,从光源封装结构着手解决问题。同等发光量的芯片,采用单颗封装方式的光通量大于采用COB方式封装的光通量。但做路灯首先要考虑的是整灯路面光效。COB封装在配光之后,有如下优点:1、色温一致性好;2、易配光;3、易做到高效配光;4、眩光低光污染少;5、易做防水处理。
灯杆是悬臂结构,在自然环境下,受到风的剪力,高空悬挂,结构安全是第一位的。所以,尽量简化结构,设计为流线型,以减少风阻,增加雨水的流速,并注意减轻重量,一是节约有色金属,二是减少自重所带来的应力问题,增加道路照明的安全性。灯杆主体杆采用一次成型,钢杆(Q235)焊缝须平整光滑,整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm.灯杆焊接方式为自动亚弧焊接,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。目前公知的太阳电池组件,所采用的封装结构为:玻璃一EVA一单体太阳电池一EVA—TPT膜层叠封装,再组装导线、接线盒、边缘密封带和铝边框,这种结构中的单体电池的连接是通过互连条直接连接的。太阳电池组件只是起到了将太阳能转换成的电能的发电作用,装饰作用极少,而其要注意防风防尘等****户外条件下的气候影响。
灯杆是悬臂结构,在自然环境下,受到风的剪力,高空悬挂,结构安全是第一位的。所以,尽量简化结构,设计为流线型,以减少风阻,增加雨水的流速,并注意减轻重量,一是节约有色金属,二是减少自重所带来的应力问题,增加道路照明的安全性。灯杆主体杆采用一次成型,钢杆(Q235)焊缝须平整光滑,整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm.灯杆焊接方式为自动亚弧焊接,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。目前公知的太阳电池组件,所采用的封装结构为:玻璃一EVA一单体太阳电池一EVA—TPT膜层叠封装,再组装导线、接线盒、边缘密封带和铝边框,这种结构中的单体电池的连接是通过互连条直接连接的。太阳电池组件只是起到了将太阳能转换成的电能的发电作用,装饰作用极少,而其要注意防风防尘等****户外条件下的气候影响。
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